路旁写有“核辐射-危险”字样的警告牌
无人区中杂乱不堪的房间
无人区房间内堆满了垃圾
切尔诺贝利无人区
我们走进了最危险的无人区。红灯亮了：我们所受的核辐射超标了。
乌克兰政府日前宣布，人类历史上最严重的核事故现场——切尔诺贝利核电站废墟周围地区将变成一个新的旅游景点，计划从2011年1月1日起向游客开放。消息一出，一直沉睡的切尔诺贝利又被重新推到了世人眼前。
现在的切尔诺贝利什么样子？这条线路到底安全不安全？
带着兴奋与疑问，《世界博览》特约记者迅速联系了乌克兰的紧急情况部，提出了提前进入景区拍摄采访的要求，并很快得到准许。于是我和同事拿上设备，买了一些可以直接丢弃的新衣服，直接飞往了乌克兰首都基辅。
走进辐射区
从首都基辅到切尔诺贝利还有将近140公里的路程，乌克兰紧急情况部表示将派车子专门来接我们前往核电站。
司机是一个身材魁梧的中年男子，我们一上车，他就很热情地向我们表示：“你们有什么问题可以随便问我！咱们在路上还得走三个多小时呢。”于是我们就立刻把最感兴趣的问题问了出来：“都说切尔诺贝利里面有变异后的大老鼠，能吃人，还有巨型鲶鱼，三五米长……”
司机听完后笑了笑，好像这种问题自己已经被问过了无数遍一样，他像安慰两个担惊受怕的孩子一样对我们说：“你们就放心吧！那都是传说，根本就没有的事情，现在里面很安全。”
出了基辅市区之后我就很难再分辨出方向，因为放眼望去四周都是白茫茫的雪和凋零的树木，一成不变，加之当天有着很浓重的雾气，也看不清远处的景观。就这样行进了三个多小时，就在我昏昏欲睡的时候，司机说：“咱们到了。”
我们到达了无人区的入口哨所。刚一下车，一个全副武装的军人就上来检查我们的证件。在核电站事故后，所有未成年人一律禁止进入切尔诺贝利周边30公里的无人区，成年人则必须在拥有官方许可的情况下才能获准进入。
路两旁已经开始出现了“核辐射-危险”字样的警告牌。但是眼中的景象依然是白茫茫的雪和一株株高耸的树木，我和同事却不约而同地感到一股与基辅市区不同的压抑感，我们也把这个感觉告诉了司机，可是这个乌克兰大汉却依然是一副安慰我们的表情：“你们这就是心理作用，再走十公里才正式进入切尔诺贝利呢。”
在沉默中走过这十公里后，路旁出现了一个巨大的锈迹斑斑的牌子，上面用俄语写着：切尔诺贝利。这时司机很热心地向我们介绍：“我们这就正式进入切尔诺贝利厂区了，这都是当年工作人员的住房……”
但实际上，我已经听不见他在说些什么了，而是紧紧盯着车窗外的景象，曾经无数次在电影里和电脑游戏里所见到的核污染后的景象，就那么真真切切地展现在我们眼前。
一间又一间倒塌的房屋，高大却空空荡荡、阴森恐怖的厂房尽管被大雪覆盖，却依然显露出一股令人窒息的凄凉。这里曾经工作着数万人，曾几何时，切尔诺贝利是苏联的骄傲，被认为是世界上最安全的核电站，可是现在，四周的寂静让我的头脑变得一片空白。
在切尔诺贝利乌克兰紧急情况部简陋的办公室，我们见到了向导安德烈，一个白胡子小老头。他问我们：“你们是想听我先给你们讲讲呢？还是咱们直接走，一边看一边说？”由于感到进厂之后的景象和司机路上与我们所说的“很安全”似乎不大一样，于是我们强烈要求小老头先给我们打打“预防针”。
从安德烈的介绍中我们了解到，在事故之后这25年中，工作人员从来没有停止过对事故区道路、房屋以及周围树木的清洗。与此同时，除了当年发生事故的四号机组之外，剩下的反应堆尽管已经陆续关闭，但是大量的核废料依然没有处理掉，因此为保护其余机组的安全，防止外人进入，乌克兰紧急情况部在这里常设了办公室。他们的饮水和饮食全部从外面运输进来，并且每一轮排班儿的时间不会超过一周，好让大家能够得到充分的休息。
最后安德烈也再次向我们表态：现在去里面参观没有危险，但是必须严格遵照他的向导，不能擅自活动，因为某些区域的辐射量依然高得惊人；另外，我们的整个行程不能超过三个小时，这也是为了我们的安全，以免我们的身体吸收进过多的辐射。
在出发前我问安德烈是否有可以记录辐射值的盖格计数器，以防万一。安德烈随手就从衣服兜里拿出来一个冲我晃晃说：“我随身都带着呢。”
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